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甲壳狂潮 863 与时间赛跑(二)
    不过有没有信心是一回事,努不努力是另外一回事,毕竟巨蚁暂时还威胁不了人类的存亡,可木卫零却是高悬在人类头顶的达摩克利斯之剑!

    外星人威胁的是全人类,而不是中方一家,抵抗外星人的威胁自然也不能只靠中方,而是需要全人类的共同努力——火星计划是目前唯一一个有可能成功拦截木卫零的方案,万一美国人愿意加入呢?

    尽管美国人一直没表态,但是从北都通过计划开始,北月洲就把所有可以停止的工作全部中止,所有人的精力都放到火星计划之上。

    不过火星计划刚刚出炉,相应的设计方案还需要时间,没有图纸就不能施工,于是北月洲的工业团队全力准备材料,只要图纸到位就能立刻开始施工,军工部门甚至罕见地放了假,唯一的目的就是让员工们养足精神。

    与此同时,设计部门紧锣密鼓,按计划的要求加班加点赶紧设计图,不过搞设计不是一蹴而就的事,设计院需要足够的时间梳理设计图,以免留下不该有的设计隐患。

    可从头设计需要的时间太长,军方给予的设计时限又太短,以常规方式完成设计是根本不可能的事,唯一的办法就是在现有的成熟舰型上改装!

    几种现役太空战舰的设计图均出自于该设计院,设计人员对几个型号的战舰非常熟悉,可是把设计图改成军方需要的结构也没那么容易。

    2027年6月4号,美国总统在充分参考各方面的意见之后,在火星计划的合作方案上签字。

    签字的时候,他的身边只有两位幕僚和一位秘书,但战时状态赋予总统极大的权力,相关部门立刻就火星计划的实施与中方展开交流。

    接下来的几天,基地集团的各个成员国先后签署并通过火星计划,6月7号,最后一个基地集团成员国在合作方案上签字,自此,火星计划进入国际合作阶段,这一天也被后世定为火星计划纪念日。

    2027年6月10号,火星计划的第一艘工程舰在北月洲轨道工厂开工。

    这是一艘用于前期准备的工程舰,计划用于火卫一和火卫二的勘探和前期施工。为了抢时间,这艘战舰不是新建,而是直接在一艘完成大半的026级战舰上改装!

    来自北月洲基地和国际基地的近千位工程人员参与改装工作,他们分三组,每天二十四小时不间断工作,争取在最短时间内完成改装。

    地面上的工业体系则把改装需要的设备一件件生产出来再送到轨道工厂。

    光有飞船还不行,还要有操纵飞船的人!

    军方不缺战斗人员,可是勘探卫星需要足够的专业知识,绝大多数军方人员都不具备基础条件。

    不过军方由于历史原因,一直保留着一些特殊部队,其中就有专业的勘探部队,北都用最快速度将最合适的人挑选出来。

    不过这些人大多在地面工作,基本没人上过太空,想把他们派出去,必须进行一段时间的宇航培训!

    这可要了亲命了,就算把培训课程缩减到最低也需要个一年半载,飞船出发前根本就完不成培训!

    这可愁坏了北都,无奈之下,北都干脆把人都送到北月洲,表现好的调进舰队,了不起执行任务的时候多派两个人协助。

    若是不能适应太空环境,那就只能送回地球。

    地质方面的人才还算简单,最起码能在军方内部解决,天文方面的人选就没那么容易了,只能从天文学界寻找合适的人员。

    军方这些年也在军校开设了太空专业,但是第一批学员还没毕业,再说这些学员的侧重点也不是星体研究。

    消息传开之后,整个天文学界直接炸窝,从二十出头的研究生到七老八十的老教授,个个踊跃报名,恨不得第一天报名第二天就随船出发!

    搞天文很单调,甚至必须耐得住寂寞,但是搞天文的又都有一颗浪漫的心!

    一位老教授说得好:“我搞了一辈子天文,可连地球都没出过,好不容易等来这么个机会,能亲眼看一看火星,我死也瞑目了!”

    抱着这个态度的天文人还有很多很多,从北都开发北月洲开始,天文界就一直希望借着这股东风扶摇直上,可开发北月洲是为了对抗外星人,任何时候都必须以军事为第一优先,天文学界的愿望一直没能实现。

    如今有了这么个机会,大伙怎么能不踊跃?

    但是天文界也存在培训时间不足的问题,开发北月洲之前的航天员里倒是有几个合适的人选,但这些人都是军方紧缺的专业人才,目前都担任舰队的高级职务,每个人手里都有一摊工作,把其中的任何一个人派出去都是军方的损失。

    无奈之下,军方只能在合格的人群里挑选体质最好的送到北月洲,继续在矮子里面拔高个。

    选上的个个兴高采烈,落选的个个垂头丧气,一群老教授老专家吹胡子瞪眼,差点集体找上中楠海——外星人来之前,天文是个冷门职业,外星人出现之后,天文才受到了应有的重视,这群老人家说找上中楠海绝对不是开玩笑,直找到一哥那儿,一哥也得好生安抚。

    一片纷乱之中,准备工作总算走上正轨。

    2027年6月18号,第一款超级核动力引擎完成设计定型,北月洲轨道工厂铺设龙骨。

    为了缩短设计时间,这款引擎采用成熟的大型核动力引擎技术,将数百台单引擎排成推进器阵列,所有引擎同时工作的情况下,推动十万吨级的质量完全不是问题。

    就算其中一部分引擎损坏,最多也就是损失一点加速度——别以为只需要把大批引擎堆积在一起就行,排列的引擎越多,对供能管路、燃料释放系统和控制系统的要求就越高,还涉及到燃料箱的设计问题,燃料箱的数量、大小和位置都需要合理设计,绝不是简单堆砌引擎。
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